Drive in shelf se nanaša na skladiščenje palet eno za drugo od znotraj navzven.Isti kanal se uporablja za dostop viličarja, gostota skladiščenja pa je zelo dobra.Zaradi slabe dostopnosti pa upravljanje FIFO ni enostavno implementirati.Ker mora viličar delati previdno, ko hodi po celotnem regalu, je bolje, da zapeljete v regal s 4 plastmi in 3 do 5 stebri.
Vozite v regalni sestavi
Dodatki pogona v regalu vključujejo: korbel (glavni spoj med konektorjem in stebrom regala, enostranski in dvostranski), korbel (glavna nosilna polica za shranjevanje blaga), zgornji nosilec (konektor in stabilizator regala). steber), zgornji poteg (konektor in stabilizator stebra regala), zadnji poteg (konektor in stabilizator stebra regala, ki se uporablja za enosmerno postavitev regala), ščitnik za noge (sprednji zaščitni del regala) Varovalne ograje (zaščitni deli polic ob vstopu viličarjev na vozišče) itd.
Natančneje, pogonski regal, znan tudi kot koridorski regal in regal skozi regal, je struktura regala z več vrati, ki povezuje več vrst tradicionalnih regalov ali rešetkastih stebrnih struktur na neprekinjen način brez razdelitve kanalov in kontinuitete, paleta pa je shranjena na konzolni nosilec v enoti in shranjen v globinski smeri;Ta vrsta police ima značilnosti največje skladiščne zmogljivosti blaga na enoto prostornine in je primerna za sistem skladiščenja in delovanja materialov z veliko serijo, malo sortami in velikim pretokom, kot so pijače, mlečni izdelki, nizkotemperaturno hlajenje skladiščenje, gospodinjski aparati, kemikalije, oblačila, tobak in druge priložnosti z visokimi stroški prostora za shranjevanje, vendar ni primeren za shranjevanje predolgih ali pretežkih predmetov;V primerjavi s tradicionalno strukturo polic s prečnimi nosilci pladnja se lahko stopnja izkoriščenosti prostora pogona v polici poveča na največ 90 %, stopnja izkoriščenosti mesta pa lahko doseže tudi več kot 60 %, kar lahko doseže največjo gostoto nakladanja.V dejanskem postopku uporabe se pogonska polica lahko uporablja tudi v kombinaciji z drugimi strukturami polic z več kategorijami, da v celoti izpolni različne zahteve glede shranjevanja na mestu stranke.
Torej, kako kupiti pogon v polici pred vsakodnevno uporabo?Zdaj pa sledimo proizvajalcu police Higelis, da ugotovimo!
Nakup drive in regalov zahteva jasno razumevanje paletne enotnosti skladiščenih artiklov
Strukturo in velikost pogona v regalu določajo skladiščni predmeti, oprema za ravnanje in velikost paletne enote;Zaradi velike gostote skladiščenja in visoke učinkovitosti obrata pogona v skladiščnem prostoru na policah je jeklena konstrukcija police blizu delovnih in skladiščnih kanalov.V primerjavi z drugimi vrstami polic obstajajo podrobnejše specifikacije in višje zahteve glede kakovosti za paleto in paletno enoto.Treba je narediti učinkovito izbiro glede na silo karakteristike palete, še posebej pri paletah z velikim razponom je potrebno preveriti statično in dinamično obremenitev palete Obremenitev na policah in način nalaganja blaga na palete;Hkrati ima polica te kategorije tudi visoke zahteve glede enote pakiranja blaga, da se zmanjša stopnja poškodb skladiščenega blaga in izboljša učinkovitost in varnost pošiljanja;Blago, združeno na palete, ne sme biti preveliko ali pretežko.Na splošno je treba težo nadzorovati znotraj 1600 kg, razpon palete pa ne sme biti večji od 1,5 m.Poleg tega je treba prek enotne klasifikacije embalaže skladiščenega blaga težke obremenitve in blago z veliko višino tal hraniti v najnižjem položaju za shranjevanje pogona v strukturi police, kolikor je to mogoče, kar lahko učinkovito zmanjša težišče skladiščenja police. sistem ter izboljšati shranjevanje in stabilnost sistema.
Nakup pogona v regalni rešetkasti vertikalni strukturi je odvisen tudi od strukture rešetkastega stebra
Struktura rešetkastega stebra, ki jo je zasnoval, proizvedel in izdelal proizvajalec polic Higelis, je tudi najpogostejša struktura v strukturi pogona v polici.V glavnem je sestavljen iz kraka stebra (steber okvirja) in spletnega člena (prečni in diagonalni nosilec).Ud stebra večinoma uporablja enoosni simetrični hladno oblikovani tankostenski jekleni steber s perforiranim profilom.Spletni član večinoma uporablja hladno oblikovano jeklo v obliki črke C.Krak stebra in stožec sta povezana s sorniki, da tvorita eno samo diagonalno strukturo vezalke.Pritisk okvirnega stebra je posledica križa. Diagonalne opornice delijo del konstrukcije in so nekoliko zmanjšane.Celotna konstrukcija je varnejša brez upoštevanja pozitivnih učinkov prečnih in diagonalnih opornikov;Tipična struktura kraka stebra je enoosna simetrična hladno oblikovana tankostenska komponenta jeklenega stebra s perforiranim profilom.Pri prenašanju obremenitev je nagnjen k upogibu in vzvojnemu upogibanju, kar zmanjšuje nosilnost.Na odprti strani lahko dodate letve, da se približa zaprtemu delu, kar lahko močno izboljša njegovo nosilnost.Upogibna stabilnost XX te vrste komponent neposredno določa nosilnost in strukturno stabilnost pogona v polici.Podobno je ta rešetkasta stebrna struktura tudi stranski steber portalne strukture pogonske police.Ker sta upogibna togost in torzijska togost strukturnih členov portalnega okvirja majhni, je splošna togost konstrukcije šibka.Višja kot je višina, nižja je stabilnost ležaja, sposobnost upora proti upogibanju in vzvojnemu upogibu pa se bo znatno zmanjšala.Parametri dolžine konzole in teža nosilnega pladnja so neposredni dejavniki, ki izvajajo upogibni moment na strukturo rešetkastega stebra. Dodatni upogibni moment, ustvarjen skupaj z dolžino konzole, vpliva na upogibno in torzijsko trdnost stebra stojala.
Trenutno je analiza okvirja sistemske strukture nadomeščena z izračunom trdnosti, togosti in stabilnosti rešetkastega stebra pri načrtovanju pogona v polici.Ker je rešetkasti steber na splošno sestavljen iz tanjših in tanjših komponent, na togost in stabilnost strukture stebra v strukturi pogona v polici močno vpliva njegovo razmerje vitkosti, njegova strukturna stabilnost je šibka in malo je načinov strukturne ojačitve, ki lahko uresničiti, je tudi težko doseči.Trenutno trg optimizira kanal delovanja z uporabo tovornjakov WAP za zamenjavo načina delovanja vstopnega in izstopnega tunela druge opreme za rokovanje, kot so viličarji, in lahko olajša vodoravno ojačitev nosilca stebra okvirja na učinkovitem delu pod skladiščem lokacija, ki lahko močno optimizira razmerje vitkosti stebra okvirja;Ali pa je v najbolj notranjem tovornem prostoru na vstopnem in izstopnem cestišču zasnova pogona v strukturi police optimizirana s tipično strukturo police paletnega nosilca, da se izboljša nosilnost in stabilnost strukture police kot celote, ki bo v prihodnosti postala tudi ena izmed glavnih metod za optimizacijo pogona v polični strukturi.
Čas objave: 19. september 2022