S hitrim razvojem obsega podjetij so mnoga podjetja povečala raznolikost blaga in zapleteno poslovanje.Tradicionalni način upravljanja obsežnega skladišča je težko doseči natančno upravljanje.Skupaj z naraščajočimi stroški dela in zemlje se pojavita tudi avtomatizacija in inteligenca skladiščenja.V zadnjih letih so bili na trgu postopoma uvedeni različni roboti in rešitve, med katerimi sta vse več pozornosti in uporabe pritegnila tudi stereoskopsko skladišče z vagonom in stereoskopsko skladišče z zlagalnikom, kot glavni način shranjevanja avtomatiziranega stereoskopskega skladišča na paletah.Kakšne so torej razlike med obema načinoma skladiščenja?Kako naj podjetja izberejo ustrezno vrsto shranjevanja?Proizvajalec skladiščnih polic Hebei hegris hegerls je preprosto razvrstil in delil ustrezne scenarije in značilnosti shranjevanja vagonov in viličarjev!
Zlagalnik
Glavna funkcija zlagalnika je, da teče sem in tja po pasu tridimenzionalnega skladišča, skladišči blago na prehodu pasu v mrežo blaga na polici ali vzame blago v mreži blaga in ga transportira do prehod voznega pasu.S sodelovanjem mehanske strukture se lahko voziček prosto giblje v treh koordinatnih smereh v predoru.
Edinstvene prednosti zlagalnika:
1) Izboljšajte uporabo prostora za shranjevanje
Zlagalnik je majhen in lahko teče po cestišču z majhno širino.Primeren je za regale z različnimi višinami tal in izboljša stopnjo izkoriščenosti skladišča;
2) Visoka učinkovitost delovanja
Zlagalnik je posebna oprema za tridimenzionalno shranjevanje.Ima visoko hitrost rokovanja in hitrost shranjevanja blaga ter lahko zaključi skladiščno operacijo v kratkem času;
3) Učinkovita stabilnost
Stroji in orodja za zlaganje imajo visoko zanesljivost in dobro stabilnost pri delu;
4) Visoka stopnja avtomatizacije
V sodobnem inteligentnem skladiščnem sistemu je viličar mogoče daljinsko upravljati.Veliko večino viličarjev krmilijo avtomatske krmilne naprave.To je tudi zato, ker je zlagalnik opremljen s podpornimi napravami, kot so sistem za branje in pisanje RFID, sistem za indukcijo črtne kode in radiofrekvenčna tehnologija.Prek sistema za branje in pisanje RFID sistem za indukcijo črtne kode natančno locira informacije o materialu in drugo vsebino na vsaki lokaciji skladišča, nato pa sodeluje z dispečerskim ukazom sistema za upravljanje skladišča (WMS), Izvaja natančen in učinkovit prenos materialov , tako da je lahko celoten proces delovanja brez osebja in primeren za upravljanje shranjevanja.
RGV shuttle
Avtobus je inteligentna transportna oprema, ki jo je mogoče programirati za izvajanje nalog prevzema, transporta in oddaje ter lahko komunicira s sistemom za upravljanje skladišča (WMS) za uresničitev samodejnega postopka delovanja s kombinacijo RFID, črtne kode in drugih identifikacijske tehnologije.
Oprema za izmenično vozilo lahko izvede samodejno shranjevanje in iskanje tovora, samodejno menjavo voznega pasu in plasti ter samodejno plezanje.Lahko se ga tudi prevaža in vozi po tleh.Gre za zadnjo generacijo opreme za inteligentno rokovanje, ki vključuje samodejno zlaganje, samodejno rokovanje, vodenje brez posadke in druge funkcije.Ima visoko fleksibilnost.Poljubno lahko spremeni delovno vozišče in prilagodi zmogljivost sistema s povečanjem ali zmanjšanjem števila vagonov.Po potrebi lahko prilagodi najvišjo vrednost sistema in reši ozko grlo pri vstopnih in izstopnih operacijah z vzpostavitvijo načina razporejanja delovnega voznega parka.
Scenariji uporabe in značilnosti shranjevanja RGV shuttlea in zlagalnika so primerjani na naslednji način:
1) Polica za aplikacije
Avtomobili se običajno uporabljajo za avtomatske goste visoke police;Zlagalnik se uporablja za avtomatske ozkokanalne visoke police.
2) Veljavni scenariji
Vozila za prevoz se na splošno uporabljajo za skladišča pod 20 m in se lahko uporabljajo za skladišča z več stebri in nepravilna skladišča;Viličar je primeren za višja in daljša skladišča ter zahteva pravilno razporeditev.
3) Naložite
Splošna nazivna obremenitev shuttlea je manjša od 2,0 T;Obremenitev viličarja je večja.Na splošno je nazivna obremenitev 1T-3T, do 8t ali več.
4) Operativna učinkovitost
Izmenični avtomobil spada v operacijo kombiniranega transporta z več napravami, skupna učinkovitost delovanja skladišča pa je več kot 30 % večja kot pri viličarju;Zlagalnik je drugačen.Spada v način delovanja z enim strojem in njegova učinkovitost omejuje splošno učinkovitost skladiščenja.
5) Gostota shranjevanja
Zlagalnik sprejme zasnovo z enim globokim položajem in dvojnim globokim položajem, razmerje prostornine blaga pa lahko na splošno doseže 30 % ~ 40 %;Avtomobil lahko oblikuje globino glede na vrsto materialov, razmerje ploskve pa je lahko na splošno tako visoko kot 40% ~ 60%.
6) Prilagodljivost
Pravzaprav lahko karoserija avtobusa potuje v štiri smeri in lahko doseže tudi katero koli lokacijo tovora na lokaciji skladišča.Ima močno prožnost.Vsak avtomobil se lahko medsebojno podpira, da se doseže optimalna konfiguracija;Pri zlagalniku lahko vsak zlagalnik teče samo po fiksni progi.
7) Pozna razširljivost
Pri gradnji tridimenzionalnega skladišča se lahko število vagonov poveča glede na poznejše povpraševanje;Vendar pa zlagalnika ni mogoče spremeniti ali povečati ali zmanjšati, ko je oblikovana celotna postavitev skladišča.
8) Primerjava stroškov
Na splošno je povprečni strošek enega skladiščnega prostora za vagone 30 % nižji od stroška za viličarje;Vendar so stroški gradnje navpičnega skladišča viličarja visoki, količina skladiščne lokacije je majhna in povprečni stroški posamezne lokacije tovora so visoki.
9) Proti tveganju
Avtomobili za prevoz, vsi položaji okvare posameznega stroja ne bodo prizadeti.Drugi avtomobili se lahko uporabijo za potiskanje okvarjenih avtomobilov s cestišča, avtobusi drugih ravni pa se lahko prenesejo na neuspešno plast za nadaljevanje naloge;Zlagalnik, okvara enega stroja, celotna cesta se ustavi.
10) Hrup pri delovanju
Avtobus napaja litijeva baterija.Njegova teža je razmeroma majhna, njegovo delovanje pa razmeroma tiho in stabilno;Lastna teža viličarja je velika, na splošno 4-5t, in hrup med delovanjem je relativno velik.
11) Raven porabe energije
Avtomobili se polnijo z uporabo polnilnega kupa.Vsak avtobus uporablja polnilni kup s polnilno močjo 1,3 KW, ki bo enkrat porabil 0,065 kW v skladišču in izven njega;Pri zlagalniku se za napajanje uporablja drsna kontaktna linija.Vsak zlagalnik uporablja 3 motorje, moč polnjenja pa je 30kW.Zlagalnik porabi 0,6 kW za dokončanje enkratnega skladiščenja.
12) Varnostna zaščita
Zlagalnik ima fiksno progo, napajanje pa je drsna kontaktna linija.Na splošno ne bo zlahka povzročil varnostne okvare;Vendar pa avtobus med delom teče gladko, njegova karoserija pa sprejme različne varnostne ukrepe, kot so zasnova protipožarne zaščite, zasnova alarma za dim in temperaturo, ki na splošno ne bodo zlahka povzročili varnostnih napak.
Pravzaprav nam z vidika primerjave ni težko ugotoviti, da je zlagalnik kot tradicionalni način inteligentnega shranjevanja vstopil v tržno industrijo prej in ima zrelejše izkušnje.Vendar pa z nenehnim razvojem in inovacijami tehnologije, s prednostmi fleksibilnosti, učinkovitosti, gostote, inteligence, varčevanja z energijo in tako naprej, raketoplan hegris hegerls postopoma postaja mainstream.Če mora biti skladiščna učinkovitost skladišča visoka in je treba blago hitro premikati noter in iz njega, so prednosti zlagalnika bolj očitne.Če pa je treba stroške nadzorovati ali je dolžina vsakega kanala kratka, je primerneje izbrati vagone za prevoz.Vendar pa mora proizvajalec skladiščnih polic Hercules hegerl pri dejanskem projektu gradnje in prenove skladišča opozoriti tudi, da je treba vključiti različne dejavnike za izbiro ustreznih skladiščnih rešitev glede na lokalne razmere.
Čas objave: jun-06-2022