S pospešenim razvojem izdelkov s strani domačih in tujih podjetij, kot tudi z dvojnim pogonom novih tehnologij in industrijskih politik, je trg štirismernega prevoza palet odprl novo poglavje in v zadnjih letih je bil dan v uporabo. različna velika, srednje velika in mala podjetja. Vendar pa zaradi avtomatiziranega skladiščenja paletnega štirismernega regala, ki je cenovno razmeroma drago, podjetja običajno povprašajo o ceni, preden ga zgradijo. Torej, koliko stane prilagoditev kompleta štirismernega regala za prevoz palet? Koliko stane protieksplozijsko varen štirismerni robot? Poglejmo skupaj.
S hitrim razvojem logistične in transportne industrije je štirismerno vozilo za prevoz palet inteligenten mobilni model AGV, zasnovan za ustrezna skladišča brez osebja, ki lahko potujejo v štirih smereh. Lahko pregleduje in prevaža blago v integriranem tovornem skladišču ter izvaja ustrezna transportna dela. Če želijo uporabniki kupiti to vrsto štirismernega vozila na paleti, morajo dobro razumeti značilnosti te vrste inteligentnega mobilnega modela AGV, da bi bolje razumeli praktično delovanje te vrste vozila v kasnejši postopek uporabe. Med njimi je algoritem inteligentnega razporejanja, boljše štirismerno vozilo za prevoz palet v industriji, ki je bil uporabljen v procesu raziskav in razvoja ustrezne tehnologije pametnih čipov in je razred izdelkov z učinki inteligentnih storitev. Inteligentni štirismerni menjalnik tipa pladnja lahko prosto prečka police z namestitvijo visoko natančnih tirnic na tradicionalne police; Vodilna tirnica ima tako funkcijo prevoza kot skladiščenja tovora, kar močno izboljša stopnjo izkoriščenosti skladiščnega prostora. Na splošno imajo visokokakovostni štirismerni prevozi palet dolg čas zadrževanja in uporabe. Zaradi širokega razpona temperatur zalog, ki so na voljo za uporabo, lahko upravljajo karoserijo vozila in prevažajo blago v ustreznih skladiščih z normalno temperaturo, skladiščih z nizko temperaturo in visoko vlažnostjo ter hladilnih skladiščih. Z boljšimi proizvodnimi tehnikami se zmanjša vpliv temperature in vlažnosti na nosilnost karoserije vozila, kar pomaga izboljšati nadzorni učinek temperature in vlažnosti na karoserijo vozila. Pri vzpostavljanju ustreznega skladišča brez posadke morajo uporabniki poiskati ustrezen in udoben nadzor in prevoz tovora, zato morajo opraviti predhodno preiskavo te vrste vozila, da bi med postopkom izbire pomagali razjasniti specifično zmogljivost vozila pri težkih prevozih. Glavni razlog za visoko stopnjo izkoriščenosti štirismernih inteligentnih paletnih vozil Hebei Woke je, da lahko oprema učinkovito prevaža blago, zagotavlja zanesljivost blaga in izpolnjuje skladiščne potrebe podjetij.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. je kombinirana storitev, ki združuje storitve, kot so roboti za štirismerni prevoz, dvigala, police za prevoze in tridimenzionalna skladišča. Je eno izmed podjetij z določeno močjo na področju strojev in industrijske opreme, ki v glavnem zagotavlja izdelke ali storitve na področju štirismernih vozil za prevoze, strojev, dvigal, polic za prevoze in tridimenzionalnih skladišč. Hkrati želi Hebei Woke uporabnikom ponuditi več in bogatejše izdelke mehanske in industrijske opreme na več glavnih področjih, kot so štirismerni roboti za prevoze, dvigala, police za prevoze in tridimenzionalna skladišča, kar dodatno zagotavlja bolj ciljno usmerjeno mehansko in industrijsko storitve opreme za več podjetij doma in v tujini. Hebei Woke je vedno ohranjal prednost na področju strojev in industrijske opreme ter nenehno optimiziral svojo poslovno strukturo. Po več kot 20 letih razvoja se je Hebei Woke lotil številnih vrhunskih projektov na področju robotov za štirismerne prevoze, dvigal, polic za prevoze in tridimenzionalnih skladišč ter aktivno zagotavljal storitve za več strojev in industrijske opreme. podjetja.
Proizvajalec HEGERLS protieksplozijsko varen pladenj štirismerni robot cena
V primerjavi s ceno protieksplozijsko varnega pladenjskega štirismernega shuttle robota, ki ga proizvaja HEGERLS, je težko razumeti konstrukcijsko zasnovo pladnjevega štirismernega shuttlea. Pri analizi se je treba zanašati na analizo končnih elementov, predvsem analizo vozne stabilnosti celotnega vozila, ki trenutno temelji le na simulacijskem preizkusu voznih razmer in je ni mogoče sistematično teoretično proučevati. Gibalne vibracije celotnega vozila so v glavnem koncentrirane v pogonskih in hidravličnih delih, osi koles in ležaji pa so nagnjeni k poškodbam zaradi utrujenosti zaradi vibracij. Glavni razlogi so spoji in vgradna odstopanja v tirnicah, konfiguriranih v jeklenem regalu, in obstajajo določene elastične deformacije v strukturi regala. Stična togost med kolesi in tirnicami je razmeroma velika, kar lahko zlahka povzroči vibracije v stiku s tirnico kolesa in vibracije karoserije vozila. Trenutno se za optimizacijo resonance kolesnih skupin pogosto uporabljajo ukrepi, kot so gumirana kolesa. Poleg tega je tu tehnologija baterij z visoko zmogljivostjo, ki je ena ključnih tehnologij, ki vpliva na uporabo štirismernega avtobusa. Paletni štirismerni viličar skladišči in prevaža paletne enote s težkimi obremenitvami, visoko porabo energije na enoto vožnje in delovnim časom, ki ga je mogoče doseči s polnim polnjenjem, je postalo ozko grlo pri široki uporabi štirismernega viličarja. . Učinkovito spremljanje zdravstvenega stanja ter zmogljivosti polnjenja in praznjenja litijevih baterij na štirismernem čolnu je prav tako ena od ključnih tehnologij za zagotavljanje popolne avtomatizacije avtomatiziranega sistema intenzivnega shranjevanja s štirismernim čolnom. Visoko zmogljive in zmogljive baterije so drage, zaradi česar so proizvodni stroški štirismernega premikanja pladnja visoki. Zaradi zahtev glede tehnične natančnosti in težav z razporedom ima štirismerno vozilo s pladnjem daljši čas namestitve, tehnični prag in stroške; Poleg tega so lahko palete na štirismernih viličarjih dražje, kar zadeva police; Tudi programski vidiki štirismernega prevoznika palet so bolj zapleteni.
Štirismerni shuttle tipa Hagrid HEGERLS s pladnjem ima običajno dva sklopa zobnikov, enega za vožnjo v smeri X in drugega za vožnjo v smeri Y. Ko avto zapelje po stezi in naleti na obrat, se to zaključi z menjavo prestave. Zato ostane smer tovorne enote ves čas delovanja nespremenjena. Če mora avto zamenjati sloje, se večina izvede z uporabo dvigal zunaj cestišča. Ko kabina samodejno zapelje v dvigalo, se dvigalo dvigne v želeno nadstropje in menjava nadstropja je zaključena. V praksi obstajata dva načina delovanja dvigal: eden je delo z avtomobilom, drugi pa delo brez avtomobila. Pri delu brez avtomobila dvigalo dvigne samo tovorno enoto. Pri delu z avtomobilom vsakič, ko kabina in tovor istočasno vstopita v dvigalo, dejansko ni treba menjati sloja dvigala. Očitno pri dvigovanju brez avtomobila vsak sloj zahteva delovno postajo za prenos tovora, kar seveda zviša ceno. Je pa pri delu z avtomobilom sistem veliko enostavnejši in tudi zaključek vsakega sloja je veliko bolj preprost, vendar je tudi učinkovitost veliko manjša. To je treba upoštevati.
Čeprav so stroški in cena skladišča s štirismernim viličarjem za palete veliko višji kot pri navadnih skladiščnih policah, je cena skladišča s štirismernim viličarjem za palete relativno nizka v primerjavi z avtomatiziranim skladiščem. V zadnjih letih je veliko podjetij začelo uporabljati avtomatizirane police za lastna skladišča. Avtomatizirane police ne le izboljšajo skladiščno zmogljivost in učinkovitost, ampak tudi prihranijo stroške dela in obratovalne stroške skladišča. Na dolgi rok je tudi donosnost naložbe precej višja kot pri navadnih skladiščnih policah. Vsak peni, vsak peni in tridimenzionalno skladišče štirismernega tovornjaka za prevoz palet je vredno tako visokih stroškov nabave.
Čas objave: 28. marec 2023