Za podjetja komercialne distribucije in industrijske proizvodnje je vprašanje, kako učinkovito in poceni izvajati nizko sortiranje, transport, paletiziranje in skladiščenje za izboljšanje učinkovitosti uporabe skladiščnega prostora, industrijska težava, ki jo mora večina podjetij nujno rešiti. Da bi rešili zgoraj omenjene boleče točke, so v zadnjih letih logistični in skladiščni integratorji, proizvajalci polic, proizvajalci AGV, proizvajalci štirismernih vozil za prevoz materiala in zagonska podjetja nenehno vstopali na področje vozil za štirismerne prevoze na palete.
Z vzponom e-trgovine ob koncu 20. stoletja je bil tradicionalni komisionirni model "visoka polica + paleta + viličar" postopoma marginaliziran zaradi svoje nezmožnosti prilagajanja personaliziranim in prilagojenim zahtevam trga. Na tej točki izstopa tudi štirismerno transportno vozilo, ki lahko »odveže« skladiščne hodnike od dvigala in doseže delovanje čez hodnike v tridimenzionalnem prostoru.
Tako imenovani štirismerni vagoni se nanašajo na vagone, ki lahko izvajajo operacije "spredaj, zadaj, levo, desno". Strukturno gledano ima dva sklopa kolesnih sistemov, ki sta odgovorna za gibanje v smeri osi X in osi Y, kar omogoča transport in prečkanje znotraj istega tunela ter sodelovanje z dvigali za preklapljanje med različnimi tuneli znotraj isti sloj. Hkrati se lahko prilagodi tudi različnim paletam, kot so palete v obliki črke T in palete v obliki Chuan. Kot standardiziran izdelek se lahko paletna štirismerna vozila med seboj zamenjujejo, poljubno štirismerno vozilo pa lahko še naprej opravlja nalogo problematičnega štirismernega vozila. Število štirismernih vozil je določeno s kombinacijo dejavnikov, kot so globina hodnikov na policah, skupna prostornina tovora in pogostost dohodnih in odhodnih operacij.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (v nadaljevanju "Hebei Woke", neodvisna blagovna znamka: HEGERLS) izhaja iz različnih tehnoloških poti in išče "najnižje stroške" in "najbolj zanesljive" rešitve, ki temeljijo na različnih "poslovnih scenarijih". Hebei Woke je bil podvržen več kot 20-letnemu razvoju, od izdelkov za prevoze do proizvodnih linij logističnih robotov, ki pokrivajo vse scenarije dostopa, rokovanja in sortiranja, nato pa do storitev na enem mestu. Kot odgovor na spremembe povpraševanja na trgu je svojo vlogo aktivno nadgrajeval in preoblikoval ter domačim in tujim uporabnikom nenehno prinašal dragocene storitve. V preteklih letih ni le prenašal razvoja in rasti samega Hebei Woke, ampak je tudi ogromno prispeval k inovacijam in napredku logistične opreme doma in v tujini.
Da bi izpolnili povpraševanje trga po inteligentnem skladiščenju z visoko gostoto, je Hebei Woke lansiral štirismerni prevoz palet HEGERLS z visoko prilagodljivostjo in razširljivostjo. V kombinaciji z AGV z latentnim dopolnjevanjem, inteligentno skladiščno opremo in podpornimi inteligentnimi nadzornimi sistemi se je močno potrudil rešiti težave nizke višine, majhnega prostora, majhne skladiščne zmogljivosti, nezadostnih skladiščnih lokacij ob liniji in neustreznih metod komisioniranja v tradicionalnih podzemno skladiščenje.
Rešitev štirismernega paletnega vozila HEGERLS ni preprost sistem zgoščenega skladiščenja, temveč zelo prilagodljiva in dinamična inteligentna rešitev skladiščenja. Njegova bistvena prednost je v diskretnih napravah in porazdeljenem nadzoru, kar pomeni, da lahko stranke prilagodljivo konfigurirajo število štirismernih vozil glede na svoje potrebe in programsko načrtujejo njihovo učinkovito delovanje. Uporabniška podjetja lahko po potrebi prilagodljivo združujejo in uvajajo, tako kot gradnike. Za razliko od regalnih žerjavov AS/RS, ki lahko delujejo samo na fiksnih poteh, je sistem štirismernih vozil standardiziran zaradi svojih strojnih izdelkov, in sicer štirismernih vozil, ki jih je mogoče v primeru okvare kadarkoli zamenjati z novim vozilom. . Drugič, fleksibilnost se odraža v »dinamični razširljivosti« celotnega sistema. Uporabniška podjetja lahko kadar koli povečajo ali zmanjšajo število štirismernih vozil v skladu s spremembami, kot so izven sezone in rast poslovanja, s čimer izboljšajo nosilnost sistema. Z nenehnim izboljševanjem ontološke zasnove je štirismerni viličar za palete postopoma postal inteligenten robot za rokovanje. Njegova operativna učinkovitost in fleksibilnost sta se močno izboljšali, njegova uporaba pa ni več omejena na skladiščenje blaga na policah. Uporablja se lahko v scenarijih, kot je skladiščno ravnanje in komisioniranje, kar nedvomno močno poveča težavnost sistemskega razporejanja.
Hebei Woke ima poglobljene raziskave sistemov za razporejanje robotov WMS, WCS in RCS. Hebei Woke, ki ga poganja zmogljiv osnovni mehanizem AI in temelji na ogromnih podatkih, je razvil inteligentne možgane, imenovane WMS, ki strankam zagotavljajo celoten nabor rešitev za zmanjšanje stroškov in izboljšanje učinkovitosti. Lahko nadzoruje izjemno velika skladišča z več kot milijonom nivojev skladiščnega prostora, s čimer strankam pomaga rešiti težave s stroški dela, stroški zemljišča in celotno delovanje skladišča. Poleg tega lahko Hebei Woke RCS inteligentni sistem razporejanja gruč za več naprav zadosti potrebam razporejanja gruč velikih robotov AMR in drugih robotov, ki jih stranke potrebujejo tako v inteligentni proizvodnji kot v inteligentnih logističnih sistemih. Sprejema arhitekturo mikrostoritev in algoritme umetne inteligence, ki lahko neposredno nadzorujejo robote in druge periferne inteligentne naprave ter povezujejo in sodelujejo z WMS, ERP in WCS, da v celoti izkoristijo in optimizirajo učinkovitost opreme pametnih robotov ter tako izboljšajo operativno učinkovitost opremo.
Hebei Woke je na podlagi svojih zmogljivih zmogljivosti umetne inteligence in možganov WMS analiziral tradicionalne metode shranjevanja, metode nabiranja, načine transporta in sortiranja ter zrelo proizvodno zmogljivost opreme na trenutnem trgu. Oblikoval in razvil je številne inteligentne, zanesljive rešitve z visoko donosnostjo naložbe za obsežne večplastne garaže za prevoze, ki izpolnjujejo večje potrebe po pošiljanju z velikim pretokom in zalogami. Ta rešitev nima le več modulov, kot je optimizacija dodeljevanja več nalog, izračun v realnem času in optimizacija več poti, zaznavanje konfliktov več poti in obravnavanje napak, ampak rešuje tudi tehnične težave sočasnosti več nalog in načrtovanja več poti. Uvedba takih rešitev resnično pomaga uporabnikom pri reševanju praktičnih problemov in učinkovito izboljša splošno učinkovitost.
Čas objave: 4. februarja 2024